气门密封性检测方法(气门密封性的检验方法和要求)

本文目录一览：

• 〖壹〗、气门与气门座研磨之后如何检查密闭性?
• 〖贰〗 、怎样检查发动机气门的密封性
• 〖叁〗、香烟居然是汽车维修能手!?
• 〖肆〗
  、气门密封性检查?
• 〖伍〗、如何检查气门与气门座的密封性?如何检查和调整气门间隙?
• 〖陆〗 、气门检测方法

气门与气门座研磨之后如何检查密闭性?

〖壹〗
、门研磨后，检查其密封性能的方法有如下几种 。『1』目视检查法：气门研磨后在其接触面上出现有光泽的线圈时 ，将气门与座口用汽油洗净晾干，装回气门轻拍数次
，然后取出察看气门和气门座工作面，如有明亮而完整的光环而无斑点时 ，即可认为已达密封的要求。

〖贰〗、将气门放入相配的气门座中
，用汽油或煤油浇在气门顶面上，观察其有无渗漏现象 ，如无渗漏表明密封良好
。2 划线方法 用铅笔在气门工作面上划若干条分布均匀的素线。然后将气门插入气门座内
，轻敲或转动，取出气门观察所画素线是否均匀切断 ，如果有线条未被切断则表明密封不严
，需进行研磨 。

〖叁〗 、漏油法：将气门精准嵌入气门座，随后用汽油轻轻浇洒在气门顶面
。观察汽油是否渗漏 ，若无泄漏
，则表明密封性能良好；若出现泄漏，则说明密封存在问题。 划线法：利用钢笔在气门工作面上均匀划一条细线 ，随后在气门剥离器门座内侧轻轻刮擦 。若线条断裂，则意味着密封性不足
。

〖肆〗
、检查气门与气门座的密封性
，可以在发动机分解前进行，也可在发动机汽缸盖拆下后进行。

怎样检查发动机气门的密封性

〖壹〗、检查气门密封性 可用吹烟法检查气门与气门座的密封性 。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内 ，用手或合适的工具顶住气门
，然后吸一口烟，向已经洗净的进气管口和排气管口吹烟 ，以嘴贴合岐管口不泄漏为原则
。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来
，如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好 ，否则应重新研磨。

〖贰〗 、可用吹烟法检查气门与气门座的密封性 。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内
，用手或合适的工具（如螺丝刀杆）顶住气门；然后吸一口烟，向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟 ，以嘴贴合岐管口不泄漏为原则
。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来
，如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好 ，否则应重新研磨。

〖叁〗
、同样，还可用吹烟法检查变速器、后桥壳 、转向器壳上的通气孔和发动机曲轴箱气体单向阀是否畅通
，非常简单方便 。 烟雾检查气门密封程度跟上述原理一样，车主可以利用吹烟法来检查检查气门与气门座的密封性。烟味四散的时候可以有效地观察到气门的密封程度
。

香烟居然是汽车维修能手!?

所以车主可以利用烟雾来检查油路
、气道是否通畅。方法很简单 ，车主可以在清洗化油器后用一根软管吹烟
，先从怠速油量孔，再到怠速空气孔 ，最后烟雾从化油器怠速混合气调整螺丝处漏出
，才算怠速油道和空气道畅通，否则应再重新检查 ，直到冒出烟雾为止 。

不看不知道！香烟在汽车维修中居然还有这种用处
。吸烟有害健康是人人皆知的事
，但香烟在汽车维修中却有一些妙用，这点知道的人还不多。香烟不但可以用来诊断故障 ，而且还可以利用它在受条件限制或任务特别紧急的情况下来临时应急 。检查气门密封性可用吹烟法检查气门与气门座的密封性
。

香烟在汽车维修中的妙用。 所周知吸烟有害健康
，但香烟在汽车维修中却有一些妙用，这点知道的人还不多 。香烟不但可以用来诊断故障 ，而且还可以利用它在受条件限制或任务特别紧急的情况下来临时应急
。 检查气门密封性 可用吹烟法检查气门与气门座的密封性。

烟在汽车维修中可以诊断故障 。但对于人体是害的
。检查气门与气门座的密封性。检查变速器、后桥壳 、转向器壳上的通气孔和发动机曲轴箱气体单向阀（PCV）是否畅通 。吸烟可以消除疲劳，增加注意力和调节人的情绪。吸烟有害健康
，更应该控制吸烟
。吸烟有害健康已经成为一个公认的事实。

楼主，你好！ 过期的烟会产生病变物质、尽量不要抽烟 ，没有一点好处 ；可以拿来泡水
，用来给植物杀虫 。
。 还可以拿来修车等用；它除了有害健康外，它还有一些妙用 ，您知道是什么吗？香烟可以维修汽车！您可别不信
，我这就一一告诉你，它是如何维修爱车的。香烟可以检查气门密封性 。

气门密封性检查?

检查气门密封性 可用吹烟法检查气门与气门座的密封性
。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内 ，用手或合适的工具顶住气门
，然后吸一口烟，向已经洗净的进气管口和排气管口吹烟 ，以嘴贴合岐管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来
，如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好 ，否则应重新研磨 。

门研磨后，检查其密封性能的方法有如下几种
。『1』目视检查法：气门研磨后在其接触面上出现有光泽的线圈时
，将气门与座口用汽油洗净晾干，装回气门轻拍数次 ，然后取出察看气门和气门座工作面
，如有明亮而完整的光环而无斑点时，即可认为已达密封的要求。

漏油法：将气门精准嵌入气门座 ，随后用汽油轻轻浇洒在气门顶面 。观察汽油是否渗漏
，若无泄漏，则表明密封性能良好；若出现泄漏 ，则说明密封存在问题
。 划线法：利用钢笔在气门工作面上均匀划一条细线
，随后在气门剥离器门座内侧轻轻刮擦。若线条断裂，则意味着密封性不足 。

检查气门密封性 可用吹烟法检查气门与气门座的密封性。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内 ，用手或合适的工具（如螺丝刀杆）顶住气门；然后吸一口烟
，向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟，以嘴贴合岐管口不泄漏为原则
。

检查气门与气门座的密封性 ，可以在发动机分解前进行，也可在发动机汽缸盖拆下后进行。

如何检查气门与气门座的密封性?如何检查和调整气门间隙?

、逐缸调整法 。首先找到已缸压缩终点
，调整该缸进排气门间隙，然后摇转曲轴 ，按点火顺序逐缸进行
。 2 、两次调整法。以六缸发动机按 1 、 5 
、 3 、 6  、 2 
、 4 点火顺序工作为例说明如下： ①先将一缸活塞置于压缩终点
，则该缸的进排气门必然 可调整 。 ②按“二进三排 ”的原则
。

目视检查法：气门研磨后在其接触面上出现有光泽的线圈时，将气门与座口用汽油洗净晾干 ，装回气门轻拍数次
，然后取出察看气门和气门座工作面，如有明亮而完整的光环而无斑点时 ，即可认为已达密封的要求。

一是逐缸调整法
，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后 ，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴
，按此法逐步调整其它各缸气门间隙 。

值得注意的是，调整气门间隙的最佳时机是车辆冷却时
。因为此时发动机处于冷却状态 ，气门处于正常状态，可以准确测量和调整气门间隙。若在发动机热车状态下进行调整
，可能会影响调整的准确性 。总而言之，定期检查并调整气门间隙是确保发动机正常工作的关键步骤
。

调整气门间隙的步骤如下：首先 ，拆下气门室盖
，确保不损伤内部零件，然后找到一缸压缩上止点 ，通过转动曲轴或飞轮定位。发动机前部
，曲轴皮带轮的正时凹坑和正时记号对齐，或借鉴飞轮壳上的刻线和记号 。当气门处于关闭状态时 ，表示一缸处于压缩上止点。

气门检测方法

〖壹〗 、气门检测方法主要包括目视检查
、密封性测试、尺寸测量和材料分析四种常见手段
。目视检查 表面裂纹：使用放大镜或工业内窥镜观察气门头部 、杆部是否有裂纹
、烧蚀痕迹。 积碳与磨损：检查气门锥面（密封面）是否因积碳导致闭合不严
，或存在异常磨损凹坑 。

〖贰〗、气门检测方法主要有以下几种：密封性检测气压检测法：使用带气压表的密封性检验仪，把空气筒压在气门座上 ，捏动气囊让压力达到60 - 70kPa
，保持30秒，若压力不下降则合格
。

〖叁〗 、检查气门对气门座同心度 ， 确定气门和气门座是否正常密封。必须测量气门锥面和气门座以确保气门正常密封 。① 将蓝染色剂2轻轻涂于气门锥面上（下图）
。怎样检测气门和气门座的好坏 ② 将气门安装到汽缸盖内。③ 用足够的压力抵着气门座转动气门，以磨去染料 。④ 将气门从汽缸盖上拆下
。

〖肆〗、检查内容包括：阀杆端和锁夹槽是否磨损。检查阀锥和顶部边缘是否有凹坑
、凹槽、烧蚀和积碳 。检查阀杆是否弯曲
。；阀门尺寸测量 测量尺寸：『1』阀门长度 『2』阀杆的外径 『3』阀头边缘厚度 ；气门座检查：『1』在阀门表面涂上薄薄的普鲁士蓝（或铅白）。『2』将气门推入气门座 。