【威朗新款,威朗新款2020国六版】

本文目录一览：

• 〖壹〗、别克威朗2025新款有配氛围灯吗
• 〖贰〗 、大幅降价也换不来销量,别克威朗的市场威力呢?
• 〖叁〗
  、23款威朗pro质量比老威朗差吗
• 〖肆〗、新款别克威朗GS正式上市,搭载1.3T引擎
• 〖伍〗 、比现款好看多了,新款别克威朗谍照曝光

别克威朗2025新款有配氛围灯吗

〖壹〗
、别克威朗2025新款配备了氛围灯功能。该功能通过细节设计为车内空间增添了独特的光影效果
，具体配置如下：基础氛围灯配置别克威朗2025新款全系标配车门处白色线条氛围灯，采用柔和的白色光源勾勒车门轮廓 ，夜间开启时可营造温馨的车内环境 。

〖贰〗、别克威朗2025新款近来暂未公开明确配备氛围灯的信息
，结合现有公开资料，需从以下角度进一步说明：现有资料的信息偏差相关资料中提及的“256色氛围灯”车型 ，经核实为某六座增程大型SUV（造型酷似路虎揽胜）
，并非别克威朗2025新款
。该资料混淆了车型信息，需注意区分。

〖叁〗 、首先在别克威朗驾驶舱图示位置可以找到车辆的启动按键 。点击车辆的一键启动按键 ，启动车辆发动机
，否则无法使用氛围灯
。点击威朗方向盘右侧的图示按键，将车辆自动大灯打开 ，这样车内氛围灯也就打开了。打开大灯后可以通过图示按钮调节车内氛围灯的亮度 。可以看到白色跟紫色组成的车内氛围灯
。

〖肆〗
、而在配置方面
，新款威朗全系标配了电子手刹、16寸轮胎 、胎压显示
、头部气帘、倒车雷达等，而中高配车型还有自动刹车 、自动空调、座椅加热
、车内氛围灯、无钥匙进入与启动等配置。

大幅降价也换不来销量,别克威朗的市场威力呢?

别克威朗大幅降价也难以换来销量 ，其市场威力减弱，主要受以下因素影响：高价低配削弱性价比 定价偏高：威朗159万元的起售价在合资紧凑级家轿市场中缺乏竞争力
，其他品牌同级车型起售价多在10万元出头 。即便优惠5万元后，59万元的起售价仍高于消费者预期 ，尤其是对于搭载5L自然吸气发动机的车型
，性价比优势不明显
。

英朗销量下滑原因市场环境变化：轩逸 、朗逸
、卡罗拉等车型在比亚迪秦等新能源车型冲击下纷纷降价，间接削弱了英朗的性价比优势。此前英朗靠大幅降价优惠 ，起步价不足8万元
，与中国品牌A级轿车相当，从而获得高销量 ，但如今在竞品降价后
，其费用优势不再明显，且已降无可降 。

别克短期内翻盘难度较大 ，但通过全面转型新能源、重塑品牌形象等举措
，仍存在长期翻盘的可能性。具体分析如下：销量下滑现状严重依赖中国市场：2021年别克全球销量106万辆，中国市场销量88万辆 ，占比711%，中国市场对别克至关重要
，但近年来其在中国市场表现持续走低
。

市场竞争激烈：随着汽车市场上品牌和车型的不断增多，消费者有了更多选取。别克威朗可能因品牌力和产品力相对较弱 ，在激烈的市场竞争中处于不利地位
，导致保值率降低 。产品质量问题：若别克威朗存在较多的质量问题，如故障频发 、维修成本高等 ，这会严重影响消费者对车辆的信任度
，进而导致保值率下降
。

消费者可能会认为，别克品牌为了销量而不得不采取大幅度的降价策略 ，这可能导致品牌价值的降低。与韩系品牌的比较：韩系品牌如现代
、起亚等
，在中国市场也曾面临销量下滑和品牌形象受损的问题，部分原因也是由于费用优惠过大导致的 。

但是对于别克威朗这款车 ，别克这次自己也没看懂
，本来上市的时候定位费用是129——129万，无论是车身尺寸还是定位费用都属于A+级水准 ，但是销量却不尽人意，现在的它即便顶配定位下调到12万多
，在上个月也才售出八百来台
。

23款威朗pro质量比老威朗差吗

款威朗Pro的质量并不比老威朗差，但两者各有优缺点。动力总成方面：23款威朗Pro和老威朗都搭载了5T的发动机 。新款威朗Pro可能因为费用定位更为亲民 ，在某些方面进行了成本控制
，例如变速箱的选取
。

不同车款的小毛病表现差异明显2023款威朗Pro：通过换装四缸5T发动机和优化CVT变速箱，解决了老款3T三缸机+CVT组合的低速顿挫、动力衔接不顺畅等问题 ，日常驾驶平顺性显著提升。近来未发现普遍性机械故障
，质量稳定性较早期车型有明显改善 。

款威朗Pro的防锈工艺存在一定不足，部分车型出现生锈案例 ，主要集中在底盘传动轴 、后备箱接缝
、排气管等金属裸露部位
，原因涉及防锈处理不到位、涂层或密封胶缺陷及个别批次质量问题
。防锈工艺不足的具体表现底盘传动轴生锈：传动轴作为铸铁件，其防锈处理存在明显缺陷。

新款别克威朗GS正式上市,搭载1.3T引擎

〖壹〗 、现如今 ，汽车市场竞争激烈 。就近来的汽车市场而言
，年轻人渐渐成为购车主力军。4月30日晚，新款别克威朗GS正式上市 ，新车仅推出一款配置，官方指导售价179万元
。相比老款威朗GS
，新款威朗GS采用了三厢车身结构，并在外观内饰方面加入了更多的个性化设计。

〖贰〗
、据悉 ，别克威朗的运动版车型——全新别克威朗GS今日上市 。新车在外观上搭载了专属的运动套件
，提升了力量感与运动感
。外观方面，全新别克威朗GS采用了“三维展翼立体美学 ”设计语言。前脸为大尺寸飞翼式进气格栅 ，中部装饰有镀铬饰条
，并与品牌标识以及两侧造型新颖的大灯组相连，霸气十足 。

〖叁〗、近年来通用汽车似乎特别钟情于三缸机 ，旗下包括别克在内的众多品牌的王牌车型纷纷换装三缸机
，即将上市的新威朗GS也不例外
。

〖肆〗 、动力方面，全新别克威朗GS搭载一款3T三缸发动机 ，最大功率为165马力
，峰值扭矩为240牛·米，满足国六排放标准 ，百公里油耗为5L。传动系统方面，与之匹配的是一台CVT变速箱 。还是非常适合年轻人的
。

〖伍〗、别克威朗搭载的发动机主要有两款
，分别是3T三缸涡轮增压发动机和5L四缸自然吸气发动机，这两款发动机在性能上各有特点。 3T三缸涡轮增压发动机 动力表现：这款发动机最大功率为120kW ，峰值扭矩为240N·m 。

比现款好看多了,新款别克威朗谍照曝光

〖壹〗
、新款别克威朗在外观设计、动力系统等方面均有亮点
，具体信息如下：外观设计优化：前脸：前大灯组采用“开眼角
”设计，使眼神更锐利；前进气格栅减少镀铬装饰 ，增加黑色元素
，强化运动感
。保险杠：两侧进风口造型独特，提升运动气息的同时优化空气动力学性能。尾部：扁平化尾灯组搭配镀铬装饰 ，拉宽视觉效果
，使车尾更显宽大 。

〖贰〗 、月3日，全新别克威朗正式上市 ，此次升级在外观
、动力、科技配置等方面均有显著提升
，展现出别克新一代中级车产品的魅力。外观方面：融入最新家族化设计语言，造型更年轻时尚
。首次采用“三维展翼立体美学”理念 ，实现从二维局部向三维一体式的“进化 ”，整车更具纯粹的动感活力与精炼高端的质感。

〖叁〗 、最新申报的是全新一代的别克威朗
，大家可能要说，新款车型不是2019年9月才刚刚上市吗？没错 ，但那只是Facelift拉皮改款版本
，而如今呈现在大家面前的是有望于2020年4月就要登场的全新下一代车型 。轴距尺寸不变，车体轮廓相似 ，如果不是仔细对比车体结构
，大部分人都会认为这将是威朗的又一次拉皮
。

〖肆〗
、日前，我们从上汽通用官方获得了一组别克全新威朗GS的官图 ，新车定位为一款紧凑型轿车
，相比普通版威朗，GS车型配备了专属的个性化运动套装 ，看上去更加动感。据悉
，新车将于4月30日正式上市 。外观方面，全新威朗GS延续了现款威朗的造型设计 ，并采用了名为“三维展翼立体美学
”的新家族式设计语言
。

〖伍〗、从图片中可以看到别克威朗Pro的第二排座位腿部空间充足，并配备后排独立空调出风口。目测后排坐垫长度适宜
，左右座位的靠背带侧向支撑 、中央座位配备了不遮挡视线的可升降头枕 。同时，座椅采用皮质材料搭配棕色缝线 ，两侧门板手部接触位则由棕色皮质包裹并带有小储物槽
。